El Ferrocarril
Els canvis
derivats del procés industrial i l’arribada al municipi del ferrocarril seran
determinants en l’evolució i desenvolupament de Sant Vicenç de Castellet. El
1850, la “Compañía del Norte” posa en marxa la línia ferroviària Terrassa -
Manresa inaugurada el dia 3 de juliol. Aquesta integra el territori dins el
trajecte Barcelona - Saragossa i obre grans possibilitats de desenvolupament
industrial. Esdevé un increment d’activitat econòmica que fa necessària la
construcció d’una doble via l’any 1912. El 1914, la Compañía del Norte decideix
construir un dipòsit de reserva de màquines, convertint així Sant Vicenç de
Castellet en un punt neuràlgic i estratègic de l’activitat
ferroviària.
La companyia dels Ferrocarrils Catalans decideix l’any 1924
executar un traçat viari alternatiu que enllaçarà Barcelona amb Manresa i tindrà
també estació a Sant Vicenç de Castellet.
El lligam entre Sant Vicenç de
Castellet i el ferrocarril determina que en el primer quart de segle XX el
municipi es converteixi en un centre de comunicacions vital dins la xarxa
ferroviària catalana, que repercutirà en el desenvolupament i instal·lació
d’indústries, sobretot tèxtils i de la pedra, amb els lògics avantatges
d’instal·lar-se al costat dels canals de distribució dels materials. Això dóna a
Sant Vicenç de Castellet l’apel·latiu de població de “pedra, cotó, vapor” que la
defineix.
El ferrocarril ha estat també un factor decisiu en el
creixement del poble, amb l’arribada de moltes persones de fora que, per motius
de treball es queden a viure a Sant Vicenç de Castellet amb la seves
famílies.
